務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
近日，中國(guó)交通監(jiān)理協(xié)會(huì)通過了由蜀道高速集團(tuán)金通檢測(cè)公司提交的《鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)營(yíng)公路隧道智能結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》兩部團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)審。
《鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)擬進(jìn)一步明確鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)頻率和范圍、測(cè)區(qū)劃分規(guī)則及數(shù)據(jù)修正方法，為工程質(zhì)量監(jiān)督提供統(tǒng)一尺度，推動(dòng)鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)技術(shù)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，為交（竣）工驗(yàn)收提供統(tǒng)一判定依據(jù)，減少因標(biāo)準(zhǔn)模糊導(dǎo)致的糾紛。
《運(yùn)營(yíng)公路隧道智能結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》，該標(biāo)準(zhǔn)通過整合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，規(guī)范監(jiān)測(cè)流程與評(píng)價(jià)體系，具體包括適用范圍，資料收集與分析，監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，監(jiān)測(cè)實(shí)施、運(yùn)行與維護(hù)，數(shù)據(jù)處理與分析，監(jiān)測(cè)預(yù)警，成果提交與歸檔等內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將成為破解傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)瓶頸、響應(yīng)國(guó)家智能化戰(zhàn)略、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)。
另外，金通檢測(cè)公司參編了由中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司主編和長(zhǎng)安大學(xué)提出的《公路交通重大邊坡隱患點(diǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)旨在利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，規(guī)范監(jiān)測(cè)流程與評(píng)價(jià)體系，為隧道全生命周期安全管理提供科學(xué)依據(jù)，保障人民群眾出行安全與交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行。
