5月31日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一車混凝土澆筑完成，漢巴南鐵路巴河大橋順利合龍，標(biāo)志著漢巴南鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)2024年5月通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
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5月27日，西部陸海新通道（成都—巴西）海鐵聯(lián)運(yùn)化肥班列順利開行。
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5月28日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，西部陸海新通道（成都—巴西）海鐵聯(lián)運(yùn)化肥班列于27日正式開行，首列滿載著50個(gè)集裝箱的化肥班列，從成都國(guó)際鐵路港發(fā)出，開往廣西欽州港，再乘海船抵達(dá)防城港，最后海運(yùn)出口至巴西。
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4月29日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，沿江高速智慧梁廠2.0項(xiàng)目全面建成投用，作為經(jīng)交通運(yùn)輸部認(rèn)定、全國(guó)公路施工板塊唯一的“自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”建造基地的重要組成部分，項(xiàng)目的投用，開創(chuàng)了預(yù)制梁全過(guò)程自動(dòng)化生產(chǎn)和全系統(tǒng)智能化管理的先河。
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4月1日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，四川峨眉至漢源高速（以下簡(jiǎn)稱峨漢高速）大峽谷隧道進(jìn)口端右線主洞掘進(jìn)突破5000米大關(guān)。
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