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7月23日，成渝公司成樂擴(kuò)容TJ1標(biāo)段高架橋全線預(yù)制梁板完成架設(shè)，為后續(xù)施工創(chuàng)造了連續(xù)作業(yè)面，標(biāo)志著項目建設(shè)取得新進(jìn)展，向目標(biāo)段建成通車邁出堅實一步。
TJ1標(biāo)段起于成都第二繞城高速公路，止于岷江南岸，主線橋全長6.46公里，設(shè)計為雙向八車道，采取高架橋設(shè)計方案。該標(biāo)段高架橋采用“簡支梁+連續(xù)梁+連續(xù)剛構(gòu)+現(xiàn)澆箱梁”多種橋梁結(jié)構(gòu)組合建造，依次上跨成都第二繞城高速、西創(chuàng)大道、西新大道以及岷江等關(guān)鍵交通線路與江河，施工難度大、技術(shù)要求高。
梁板架設(shè)過程中，項目面臨涉河施工、跨路作業(yè)、高壓線遷改等多重挑戰(zhàn)。成樂公司以系統(tǒng)性思維統(tǒng)籌推進(jìn)、主動作為，積極對接相關(guān)單位，將安全管控與施工保障作為核心抓手，多次組織施工單位深入研判架設(shè)順序、施工細(xì)節(jié)、安全保障及氣候影響等關(guān)鍵問題，優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化技術(shù)交底、嚴(yán)格壓實各層級責(zé)任，確保全流程安全可控、高效有序。
