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9月17日，藏高康新高速桑達隧道右洞出口端掘進突破1000米大關，成功穿越1000米折多塘活動性斷裂及其影響帶，在保證安全、質量的情況下穩(wěn)步完成全風化花崗巖段施工，為后續(xù)康新高速桑達隧道全線貫通奠定了堅實基礎。
桑達隧道位于四川省甘孜藏族自治州康定市，隧道全長5900米，屬于G4218線康定至新都橋高速公路項目重點工程。進口高程3582米，出口高程3727米，最大埋深838米，隧道Ⅴ級圍巖占比31%。施工過程中面臨大變形、涌突水、凍土及冰雪災害等多重不良地質挑戰(zhàn)，尤其是1000米折多塘斷裂帶及其影響帶的穿越，對施工技術、設備應用和管理能力提出了極高要求。
針對V級全風化圍巖和不良地質段的施工難題，康新公司秉持“安全至上、質量第一、民生為大、效益優(yōu)先”發(fā)展理念，堅持以技術為引領、以安全為底線，多維度推進工程高質量建設。一方面，強化技術攻堅，有效應對不良地質。面對隧道不良地質的嚴峻挑戰(zhàn)，康新公司高度重視技術攻關，綜合運用多種科技手段，精準研判地質風險，制定專項施工方案。根據(jù)地質雷達、TSP超前預報、瞬變電磁、超前鉆探等超前地質預報結果，動態(tài)調整施工方式與支護參數(shù)，為施工提供了科學依據(jù)。嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，積極采用錨桿臺車、拱架安裝臺車、自動掛布臺車等智能化設備，顯著提升掘進效率與質量控制水平。同時，積極探索隧道水平高壓旋噴注漿超前支護工藝，并得到成功應用，克服圍巖穩(wěn)定性差、溜塌等技術難題。另一方面，嚴守安全紅線，筑牢風險防控屏障?？敌鹿臼冀K將安全放在首位，嚴格執(zhí)行隧道施工安全各項規(guī)定，強化安全教育培訓與技術交底，落實洞口門禁管理，加強有毒有害氣體監(jiān)測、通風及動火作業(yè)審批。通過常態(tài)化應急演練和隱患排查，切實筑牢安全生產(chǎn)屏障，為不良地質段的施工提供了有力保障。
桑達隧道出口端右洞掘進突破1000米，是各參建單位團結協(xié)作、攻堅克難的階段性成果，也是項目施工技術與管理水平的重要體現(xiàn)。接下來，康新公司將緊密圍繞“攻堅克難拼生產(chǎn) 雪域高原立新功 大干120天”勞動競賽工作要求，繼續(xù)以高度的責任感和使命感，全力以赴推進工程建設，確保高質量完成進度目標任務。
