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9月19日，由蜀道高速集團主導(dǎo)投資的西香高速TJ14項目迎來關(guān)鍵里程碑——隧道掘進總里程成功突破6000米大關(guān)。這一成果標(biāo)志著西香高速TJ14項目已成功攻克多個高風(fēng)險復(fù)雜地質(zhì)段落，項目隧道掘進里程順利過半。
西香高速TJ14項目位于涼山州木里縣，線路全長7.83公里，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涵蓋“兩隧十橋一路基”，橋隧比高達96%，其中兩座隧道總長5.87公里。自開工以來，項目面臨雙重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：隧道洞口地處“V”形陡峭邊坡松散覆蓋層區(qū)域，表層土體穩(wěn)定性差，常規(guī)進洞方案困難；洞身需穿越板巖、變質(zhì)砂巖地層，巖體破碎，施工中易出現(xiàn)坍塌、拱頂?shù)魤K、涌水突泥等風(fēng)險。
面對考驗，西香公司木里代表處聯(lián)合臨時黨總支積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，在隧道施工關(guān)鍵階段，黨員干部帶頭堅守一線，24小時輪班值守；針對重難點問題定期召開“技術(shù)攻關(guān)專題會”，組織參建單位與黨員技術(shù)骨干，攻克反坡排水、破碎塌腔體快速支護、隧道軟弱圍巖橫洞交叉開挖等難題，提供堅強組織保障。技術(shù)攻關(guān)上，項目團隊結(jié)合圍巖條件動態(tài)優(yōu)化施工方案，精準(zhǔn)采用多類型襯砌結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新運用工作支洞挑頂切入方案解決洞口難題；另針對松散富水軟弱碳質(zhì)板巖地層，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針，通過超前地質(zhì)預(yù)報、注漿加固防控風(fēng)險，同時運用隧道施工環(huán)境監(jiān)測與自動化控制系統(tǒng)，聯(lián)動監(jiān)測通風(fēng)、降塵設(shè)備，實現(xiàn)洞內(nèi)環(huán)境自動調(diào)整，兼顧施工穩(wěn)定與節(jié)能增效。
下一步，西香公司將持續(xù)保持攻堅勢頭，統(tǒng)籌抓好項目安全、質(zhì)量、環(huán)水保、進度及要素保障工作，全面踐行西香高速“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設(shè)理念，推進西香高速平安百年品質(zhì)工程建設(shè)。
