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近日，蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資的資樂高速TJ1-1項目李子溝樞紐互通首榀預(yù)制T梁成功完成架設(shè)，標(biāo)志著項目上部結(jié)構(gòu)施工按照既定時間節(jié)點順利推進(jìn)，為沖刺年底通車的目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
項目控制性工程李子溝樞紐互通為銅資高速與既有成渝高速交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置，與成渝高速公路T型交叉。此次完成架設(shè)的首榀T梁為G匝道大橋第17跨，梁長25米、梁高1.76米，重約61.8噸。
建設(shè)期間，為確保架梁任務(wù)圓滿完成，樂資銅成都分公司組織總監(jiān)辦、項目部周密部署，架設(shè)前完成梁板制、運、架等工序的專項施工方案簽批，對施工人員開展專題培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對架橋機等特種設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查與調(diào)試。仁壽代表處、綜合開發(fā)部、項目部積極與當(dāng)?shù)卣块T、村委聯(lián)動，克服征拆協(xié)調(diào)等諸多困難，深入研判可能存在的風(fēng)險隱患，全面完善施工保障措施。施工過程中，項目嚴(yán)格執(zhí)行工程首件制，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范施工，對梁體位置、高程、支座安裝等關(guān)鍵指標(biāo)實時監(jiān)測，確保梁板安裝質(zhì)量與安全全面可控。
樂資銅成都分公司將以本次首梁架設(shè)任務(wù)為契機，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)李子溝樞紐合同梁板預(yù)制、運輸、架設(shè)以及橋面等工程施工，確保李子溝樞紐互通建設(shè)任務(wù)按期、高效、優(yōu)質(zhì)建成，全力以赴打造品質(zhì)工程。
