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10月29日，由交建路面分公司承建的宜金高速LM1標(biāo)綏江支線順利完成SMA-13上面層鋪筑，標(biāo)志著該段路面工程全面完工，為十一月底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綏江支線全長5377米，經(jīng)向家壩庫區(qū)中都河上游，穿越桃子灣隧道，以新市金沙江特大橋連接川滇兩省。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用分段推進(jìn)、多點(diǎn)協(xié)同的作業(yè)模式，有效克服工期緊、材料運(yùn)輸難、施工交叉作業(yè)多的問題。
針對沿江高速地域自然環(huán)境復(fù)雜、天氣多變的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合自身及相關(guān)路面施工經(jīng)驗(yàn)，在施工作業(yè)前，嚴(yán)格把關(guān)原材料進(jìn)場；在施工過程中，嚴(yán)格控制溫度、厚度、平整度，把控?cái)備佀俣?、碾壓遍?shù)等技術(shù)指標(biāo)；在施工作業(yè)后，嚴(yán)格采取斷道成品保護(hù)措施。
這條跨江通道的建成，將實(shí)現(xiàn)川滇兩省高速公路網(wǎng)的直連互通，大幅縮短綏江縣與G4216線蓉麗高速主干線的通行時(shí)間，有效緩解現(xiàn)有道路的交通壓力，為促進(jìn)金沙江沿岸地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的動力。
