 
                        12月1日,由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的久馬高速公路林場隧道左幅順利貫通,成為全線首條貫通的高寒、高海拔低瓦斯長隧道,標(biāo)志著久馬高速建設(shè)取得階段性成果。
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                        11月27日,新建地方鐵路連界至樂山線(以下簡稱“連樂鐵路”)通過安全評估,這是開通前驗(yàn)收工作的最后一個(gè)環(huán)節(jié),標(biāo)志著連樂鐵路進(jìn)入開通運(yùn)營倒計(jì)時(shí),朝著年底開通運(yùn)營大步邁進(jìn)。
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                        11月27日,敘永至畢節(jié)鐵路(以下簡稱敘畢鐵路)川滇交界處的清水河2號大橋最后一片梁體成功架設(shè),標(biāo)志著敘畢鐵路四川段鋪架工程完成,西部陸海新通道西通路建設(shè)提速,這也是四川南下出海最近的貨運(yùn)大通道。
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                        11月27日,敘畢鐵路川滇交界處清水河2號大橋最后一片梁體成功架設(shè),標(biāo)志著敘畢鐵路四川段鋪架工程順利完成,為加快建設(shè)西部陸海新通道持續(xù)輸出蜀道鐵路力量。
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                        11月27日,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,我省兩條在建鐵路迎來新進(jìn)展,連界至樂山鐵路通過運(yùn)營安全評估,預(yù)計(jì)2022年12月底開通運(yùn)營;西部陸海新通道的重要組成部分——四川敘永至貴州畢節(jié)鐵路四川段鋪架工程順利完成。
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                        11月25日,隨著最后一方混凝土注入,由蜀道集團(tuán)下屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋承建的宜攀沿江高速寧南至攀枝花段(簡稱“寧攀段”)控制性工程、黑水河特大橋攀枝花岸主墩實(shí)現(xiàn)封頂,全面進(jìn)入主塔上部構(gòu)造施工。
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