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近日，由蜀道高速集團主導(dǎo)投資的宜攀高速項目金寧段大沙嘴隧道實現(xiàn)雙幅圓滿貫通，至此宜攀高速金陽、布拖兩縣境內(nèi)隧道已全面貫通，隧道工程正式收官，為后續(xù)工程高效推進夯實了基礎(chǔ)。
大沙嘴隧道為雙線分離式結(jié)構(gòu)隧道，是宜攀高速全線唯一一座富水千枚巖隧道，左線全長3940米，右線全長3974米。隧道穿越地層堆積體，圍巖等級均為IV-V級（其中V級圍巖占比高達75%），巖層以中風化千枚巖、變質(zhì)砂巖為主，巖體破碎性強，最大埋深達375.1米。大沙嘴隧道進口需穿越長度105米的斷層破碎帶，該段洞頂最大埋深僅81.4米，圍巖巖體極破碎、自穩(wěn)能力極差，突水、突泥風險高，對開挖支護作業(yè)構(gòu)成極致考驗。
面對挑戰(zhàn)，項目全員始終保持“戰(zhàn)難關(guān)、保貫通”的高昂斗志，以“科學(xué)施工、精細管理”為準則，通過精準研判地質(zhì)數(shù)據(jù)、優(yōu)化微臺階開挖支護工藝、加密圍巖變形監(jiān)測頻率、強化安全風險閉環(huán)管控等舉措，精心調(diào)配人力物力、合理排布施工流程，逐一攻克技術(shù)壁壘，排除安全隱患。歷經(jīng)1645個日夜的堅守實干與責任擔當，成功啃下大沙嘴隧道這塊“硬骨頭”，實現(xiàn)施工安全“零事故”、質(zhì)量“零偏差”。
大沙嘴隧道雙幅貫通為對坪大橋后續(xù)梁板運輸開辟便捷高效通道，直接破解橋梁工程建設(shè)的運輸瓶頸。下一步，攀寧攀大公司將以此次貫通為新起點，持續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、拼搏進取”的奮斗精神，以更高標準、更嚴要求推進剩余工程建設(shè)，全力保障宜攀高速金寧段按期建成通車，為烏蒙山區(qū)交通能級提升與經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入強勁動力。
