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近日，蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資的鎮(zhèn)廣高速項(xiàng)目控制性工程——平昌隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著這條“紅色高速”交通動(dòng)脈建設(shè)取得重大階段性勝利，為全線(xiàn)按期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
平昌隧道左線(xiàn)全長(zhǎng)5639米，是鎮(zhèn)廣高速通廣段最長(zhǎng)隧道，也是全線(xiàn)的“卡脖子”工程。該隧道地處川東北復(fù)雜地質(zhì)帶，IV、V級(jí)圍巖占比分別高達(dá)68%、32%。隧道為低瓦斯隧道，施工過(guò)程需直面瓦斯防控、圍巖失穩(wěn)、涌水等多重挑戰(zhàn)。
面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件與安全管控壓力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“智慧建造”為引領(lǐng)，全面落實(shí)大機(jī)械配套施工。全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架安裝臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、數(shù)字化二襯臺(tái)車(chē)等先進(jìn)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖、支護(hù)、噴漿等關(guān)鍵工序的機(jī)械化、自動(dòng)化。項(xiàng)目堅(jiān)持以“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人”為原則，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與工序動(dòng)態(tài)優(yōu)化，將施工效率提升20%，危險(xiǎn)工序人員暴露時(shí)間減少80%，實(shí)現(xiàn)“少人化、無(wú)人化”安全施工。
項(xiàng)目落實(shí)“超前預(yù)報(bào)先行、施工通風(fēng)為主、有害氣體監(jiān)測(cè)并重、綜合措施配套、應(yīng)急預(yù)案落地”低瓦斯防控原則，構(gòu)建嚴(yán)密防控體系。依托智能監(jiān)測(cè)設(shè)備與人工檢測(cè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)瓦斯?jié)舛炔婚g斷監(jiān)控；配套智能通風(fēng)系統(tǒng)與防爆設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行“瓦電閉鎖、風(fēng)電閉鎖”，達(dá)成“零事故、零隱患”目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中獲得4項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利和1項(xiàng)省級(jí)工法，為復(fù)雜地質(zhì)條件下長(zhǎng)大隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
作為全國(guó)首條紅色主題高速，鎮(zhèn)廣高速縱貫川陜革命老區(qū)，串聯(lián)鎮(zhèn)巴、通江縣等紅色重鎮(zhèn)。平昌隧道的貫通為這條“紅色血脈”突破關(guān)鍵瓶頸，完善區(qū)域路網(wǎng)、服務(wù)老區(qū)振興、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)意義重大。未來(lái)，鎮(zhèn)廣高速將成為西安至重慶最便捷通道，大幅縮短川東北城市時(shí)空距離，為區(qū)域發(fā)展注入新動(dòng)能。
